四輥卷板機的傳動系統全部設置在右機架的右側,機架及傳動部分設置在整體焊接底座上,構成機器的主體,卷板時上輥受到向上的卷制力發生向上的撓曲變形,正好與腰鼓形的中間部分抵消,使上輥基本趨于平直的狀態.
這種方法在卷板機中應用較為廣泛,被多數設計者采用,該設計雖能起到一定的補償效果,但計算和制造比較困難,為上工作輥加設支承,該方法為上工作輥加設支承梁及支承輥,通過調節支承輥的高度可以使上工作輥向下產生一定的預變形?! ?/p>
與卷板時上工作輥產生的向上的變形剛好抵消,從而達到撓度補償的目的,這種方法多用于專制寬度尺寸較大的卷板機,如船用卷板機及石油儲運罐體的卷制。 且只能卷制圓弧板件或卷筒直徑較大的工件,設置可升降支承?! ?/p>
該方法為上下作輥設置可升降支承梁及支承輥,當進行板端預彎時,受力較大,工作輥會產生撓曲變形,此時把支承梁降下來,對上工作輥進行支承,減少其變形,預彎結束后,卷圓時,將支承梁升起,三輥卷板機可根據工作情況分別采用油杯潤滑、人工加油和箱式潤滑等三種方式?! ?/p>
筒體可以從上工作輥與支承輥中間穿過,該方法適用于卷筒直徑較小,同時要求板端預彎的工件,使用反壓力,該方法通過反壓力作用來減小上工作輥撓度,在機架外側安裝兩個液壓缸分別垂直向上給上輥兩端施加反壓力,使上輥中間段產生向下的彎曲變形?! ?/p>
從而消除因上輥撓度不足而產生的變形,該方法的優勢在于補償量隨負載變化而變化,缺點是機械結構較復雜設,計難度大,造價較高。 而三輥卷板機的電控臺設在機器的前面,所以各輥軸頸、升降絲桿與傳動軸軸頸等為油杯潤滑。
齒輪、蝸輪、活動軸承與翹起調整機構絲桿等處采用定期人工加油潤滑。減速機內齒輪與軸承的潤滑是借助于油在箱體內的飛濺來實現的。為指示上輥升降位移,在右機架及軸承處設有指針、標尺,這種結構的三輥卷板機。
兩下輥的位置固定,且始終對稱于上輥,直接用它卷制出的工件的端部剩余直邊較長,需要先借助于專用工具或其它設備予彎端部來彌補這一不足,為便于筒形工件從上輥取出,下輥的正反旋轉、上輥的升降、翹起、放平均由電器控制,卸料的翻轉軸承的脫開與閉合,翹起調正機構的位置調整,離合器的離合均為手動操作。卷板機在上輥左端設有翻轉軸承,右端設有翹起調整結構。